超声速流中机翼及壁板非线性颤振的主动控制方法研究-一般力学与力学基础专业毕业论文.docx

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超音速流中机翼及壁板非长度的颤振的驾驶把持办法讨论-普通力学与力学根底专业项目.docx

文档绍介:
Classified Index: V215.3+4 U.D.C: 531.3
Dissertation for the Doctoral Degree in Engineering
ACTIVE CONTROL STRATEGY FOR THE NONLINEAR FLUTTER OF AIRFOIL AND PANEL IN THE SUPERSONIC FLOW
Candidate: Zhao Na
Supervisor: Professor Cao Dengqing
Academic Degree Applied for: Doctor of Engineering
Speciality: General and Fundamental Mechanics
Affiliation: School of Astronautics
Date of Defence: June, 2014
Degree-Conferring-Institution: Harbin Institute of Technology
摘要
摘 要
特技飞行术员的杂多的构造在超音速呼吸力击中要害有气胎的可伸缩的成绩在现代人特技飞行术员设计中迷住重要地位。现代人小船等擦着水面疾驶对高机能的询问使其具有点火器和顺风地飞行术高处层。,有关的的有气胎的可伸缩的成绩越来越伸出。,最最构造的非长度的和有气胎的力使发出的宏大。本文体系地讨论了特技飞行术员机翼和壁板两类有气胎的可伸缩的构造的非长度的颤振,反击某型小船等擦着水面疾驶的有气胎的可伸缩的动力学特点,设计了驾驶把持办法。。讨论容量分为以下数个恭敬
用于机翼颤振,思索温柔的三维非长度的刚度机翼前任的。用三阶停止工作观点仿照空有气胎的力肌动蛋白,同时思索了非长度的有气胎的有毒气体和刚度。。体系矩阵特征数实部的找头,受到了体系的长度的颤振失稳点。。经过数值努力赶上办法,受到了非长度的颤振失稳边地的。当飞行术马赫数获得非长度的气道的严重的攻击:严厉批评或猛烈攻击时,亚严重的颤振将产生在二维win上。,这是次严重的的 Hopf 染透。构造非长度的刚度系数对颤振答复起到了补充线索功能:当向前跌或冲方向上的软特点非长度的刚度变为硬特点非长度的刚度时,亚严重的颤振将变为超严重的颤振,即超严重的颤振。 Hopf 分支;增添硬特点非长度的刚度系数,它可以举起非长度的颤振的严重的攻击:严厉批评或猛烈攻击,同时降低价值颤振的T值。。
非长度的有气胎的可伸缩的答复的动力学剖析为非长度的有气胎的可伸缩的答复补充了根据。。在运用 LQR 把持后,二维机翼体系的严重的颤振攻击:严厉批评或猛烈攻击增添 53%,经过喻为,we的所有格形式一下子看到,LQR 攻击:严厉批评或猛烈攻击反应把持,它可以大大地举起非长度的颤振的失稳攻击:严厉批评或猛烈攻击,它还可以誓言对L震动射程的管理权功能。。更加减小颤振振幅, 构造非长度的对颤振答复的撞击,设计了一种三垒安打非长度的反应把持谋略。。数值胜利使知晓,三垒安打非长度的反应能明显管理权震动射程。。同时, 非长度的颤振严重的攻击:严厉批评或猛烈攻击受到有关的举起。
当作壁板颤振,因为 von Karman 大金属等变形非长度的多少观点,安排了二维壁板和三维壁板的压电的构造前任的。采取 Hamilton 安排了动力学前任的,受到了模态故意显示方程b。,剖析了二维壁板和三维壁板的极点环答复特点。经过计算卓越的长宽比局面下三维壁板的颤振严重的攻击:严厉批评或猛烈攻击,从数据中演绎了采取二维壁板前任的的赠给环境。应力扭伤散布,现在的了压电的小卡车和激励者的配给办法,因为压电的小卡车出口紧张的出口反应把持设计,压电的驱动力的逆压电的效应,经过输出把持紧张来把持壁板的颤振。多输出多出口的 LQR 出口反应把持在举起壁板的严重的颤振攻击:严厉批评或猛烈攻击的同时还可以降低价值壁板的颤振幅值。在 LQR 因为出口反应把持的非长度的反应把持设计
– I –
哈尔滨工业大学工程博士学位论文
颤振极点公转振幅的一步减小。
在 LQR 因为把持的长度的反应系数合适的,长度的颤振的严重的攻击:严厉批评或猛烈攻击可以逐渐举起。。思索经济把持精神,渐进式设计 LQR 把持,卓越的飞行术攻击:严厉批评或猛烈攻击范围内的咨询攻击:严厉批评或猛烈攻击合适的,合适的反应系数的逐渐适合,它可以举起严重的颤振攻击:严厉批评或猛烈攻击,进颤振极点公转振幅的一步减小,同时在一定程度上可以降低价值把持本钱。胜利使知晓,运用此把持办法,机翼构造和壁板构造的长度的颤振严重的攻击:严厉批评或猛烈攻击可以受到大射程的举起。
本文讨论了非长度的有气胎的颤振及其管理权,一恭敬可认为现代人体系结构设计补充观点根据。,为下一步的阻挠和阻挠收入额大声喊的根底。。
补充线索词:有气胎的可伸缩的;颤振管理权;二元机翼颤振;壁板颤振;压电的把持;出口反应把持
II –
Abstract
Abstract
The aerodynamic problem of flight vehicle structures plays an important role in modern vehicle 设计。 构造
容量本源于桃斗。请点明本源

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