WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態特性測試儀面向原先老客戶免費升級

WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態特性測試儀面向原先老客戶免費升級一、功能特點

◆ 適用于國內外各種型號的真空開關、油開關、SF6開關、隔離開關和GIS組合電器的機械和電氣特性測試。

◆ 每個測試通道均具備良好的感應電泄放保護電路，在500kV變電站母線帶電的情況下可靠測試。

◆ 可測試12路金屬主觸頭，6路輔助接點（干接點和濕接點均可）的時間參數。

◆ 可測試3路西門子石墨觸頭開關，能準確測試石墨觸頭開關斷口運動過程中的動態電阻波形和時間參數。

◆ 3路雙端接地測試能，準確測試雙端接地的普通開關和GIS組合電器的動態電阻波形、時間參數。

◆ 具備三路直線、角位移行程傳感器。

◆ 一次測試可顯示合閘、分閘、合分、分合、分合分過程中的所有時間、行程,速度波形以及數據報表。

◆ 能夠編輯保存100組各種速度定義的開關型號，方便測試。

◆ 內置大功率隔離式可調壓直流電源，可進行動作電壓測試，長時間的機械壽命測試(達一萬次) 以及用于電機儲能。

WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態特性測試儀面向原先老客戶免費升級二、產品選型

WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態特性測試儀面向原先老客戶免費升級三、技術指標

1、時間測試：

金屬觸頭、輔助接點

記錄范圍：1ms～200s，分辨率：0.1ms～20ms（依記錄時長決定），準確度：±0.l%讀數±1個字

2、石墨觸頭、普通斷口雙端接地測法

記錄范圍：1s～2s，分辨率：0.1ms，準確度：±0.2%讀數±1個字

3、行程測量：

測量范圍：0～1000mm，分辨率：0.01mm，準確度：±0.5%讀數±1個字

4、速度測試：

測試范圍：0～20.00m/s，分辨率：0.01m/s

5、線圈電流：

測試范圍：0～20A，分辨率：0.001A

6、直流操作電源：

輸出范圍：30～250V，瞬間電流：20A

7、工作電源：AC 220V±10%、頻率50Hz±10%

8、使用環境：溫度-20℃～50℃，濕度≤85%RH，不結露。

9、外形尺寸：436 mm×336 mm×188mm

10、主機重量：10kg

WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態特性測試儀面向原先老客戶免費升級四、參數概念

1．時間

合閘時間：合閘線圈受電瞬間起至動靜觸頭**次電氣接通的時間。

分閘時間：分閘線圈受電瞬間起至動靜觸頭**次電氣分離的時間。

彈跳時間：指動、靜觸頭**次電氣接通（斷開）起至動、靜觸頭穩態接通（斷開）的時間段。

彈跳次數：指動、靜觸頭**次電氣接通（斷開）起至動、靜觸頭穩態接通（斷開）時間過程中彈跳變化的次數。

相內同期：A、B、C相內不同期，指開關相內多斷口分（合）閘時間的大差值。

三相同期：相間不同期，指三相中大時間相與小時間相的差值

輔開切時：即輔助開關切換時間，指從儀器向控制線圈回路送電至回路被自行切斷的時間段

金短時間：合分操作中動、靜觸頭接觸的時間段

合阻預時：合閘電阻預接入（投切）時間，指合閘電阻觸頭合上至主觸頭合上的時差。

2．行程

總 行 程：動觸頭從分閘到合閘或合閘到分閘穩態下的位移差值。

開距行程：總行程與接觸行程的差值。

接觸行程：動、靜觸頭電氣接觸下的位移行程差。

過沖行程：動觸頭運動過程中大過沖行程幅值。

反彈行程：動觸頭運動過程中大反彈沖行程幅值。

3．速度

速    度：根據開關出廠定義而設置的分/合閘速度?；蚪袆偡?合速度、平均速度。

大速度：指定區間（10ms間隔）的平均速度中的大值。

速度定義：根據開關生產廠家或國標關于速度定義的要求，在所記錄的行程-時間（S-t）運動過程中，計算指定段的平均速度。V=△S/△t=HL/△t，HL為指定點段，△t為指定點段的運動時差。

WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態特性測試儀面向原先老客戶免費升級五、面板介紹

電源插座：三芯帶接地交流AC220，50Hz電源輸入插口，上部FUSE倉盒內置2顆15A保險絲，方管洞內置保險絲為備用。

電源開關：儀器交流總電源開關，帶燈指示。

接地插座：儀器機殼保護接地，帶Φ 4插空，螺栓緊固。

打印機：58mm高速熱敏打印。

通訊組塊:包含RS232，USB通訊，以太網通訊以及U盤接口。

按鍵及飛梭:24鍵鍵盤分為左半部分的數字和英文字母輸入區以及右邊的快捷鍵操作區，中間為跑菜單的一鍵飛梭。

液晶屏：7.0″高亮彩色液晶屏，可通過鍵盤區的快捷鍵調整對比度。

直流電源：+、- 為內置直流電源輸出；也可作外直流電源輸入端，帶LED燈指示。

控制回路：分、負、合為可控直流電源輸出，分、合為正端，負為公共端；分、負； 合、負也可用作外同步倒采樣，帶LED燈指示。

金屬觸頭區:共計6路純金屬觸頭測試接口。

金屬觸頭/合阻觸頭區:兼容測試金屬觸頭以及合阻觸頭。

石墨觸頭/BSG：6路兼容測試石墨觸頭或者雙端接地測試。

輔助接點測試區:共計6路輔助接點測試，兼容測試干接點和濕接點。

行程/速度測試:分三路模擬測速和三路光電編碼器測速接口。

按鍵功能：

數字以及字母輸入鍵區：循環按下確認鍵可以切換數字，小寫字母，大寫字母。在屏幕的下方有相應的提示，分別是數字輸入[123],小寫字母輸入[abc],大寫字母[ABC]。

快捷鍵區：

近來當社會輿論不停討論智能快遞柜是否應當收費、關注收費模式應該為單向還是雙向時,曾在深圳龍崗地區經營快遞柜的吳雍杰卻在不停地與股東討論是否應該結束經營,退出智能快遞柜行業。

“看似方便了用戶,方便了快遞員,同時為小區物業提供了增值服務的快遞柜,但沒有得到社會的認可與理解?！眳怯航芸嘈χf。

擔任某品牌智能快遞柜區域拓展經理的黃穗渝向媒體透露,在過去的三年時間里,放置在小區里的快遞柜租金都是只漲不降。在與物業公司洽談合作的過程中,她常聽到的一句話就是,每天使用智能快遞柜的用戶、快遞員那么多,成千上萬包裹往里塞,經營快遞柜的企業應該很賺錢。

“用戶不愿意付費,快遞公司(人員)不愿意付費,塞再多的包裹也沒錢賺呀?！秉S穗渝說,“沒有任何一個快遞柜是免費擺放的,都要付費租用場地?！?/span>

對此,豐巢市場部工作人員也對記者說,市場發展初期,需投入機柜成本、進駐成本和運營成本,以實現規模拓展、提升整體滲透率?？爝f柜作為物流末端的基礎設施建設,其變現與盈利本身就與設施建設的完善性以及合理性相關,只有在組合化的運營效率提升的基礎上才能不斷放大其價值。

“廣告、攬件、寄存、洗衣都可以收些蠅頭小利。但是這部分收益,遠不足以維持柜組的日常開銷,更別說填補運營初期投資的大窟窿了?！睂τ谥悄芸爝f柜普遍出現虧損的現象,吳雍杰將矛頭直指行業布局初期,各快遞柜品牌之間惡性競爭、燒錢補貼、盲目擴張等種種亂象,“這種現象在廣東、福建等地并不少見,部分快遞柜品牌甚至在幾度易手之后,依舊尋找不到盈利的突破口,只能轉而面向用戶收取費用,幫補運營開銷”。

但是,在業內人士看來,這種做法無疑是加深了用戶對整個行業的誤解,看似數目不高的收費、打賞,卻引起了更多用戶的不滿與排斥。

由此,在采訪中,不少民眾向記者提出了這樣的疑問:快遞柜是否屬于遞送過程中的一部分?

如果屬于遞送過程中的一部分,民眾認為應該是快遞公司與柜子所屬公司結算,因為消費者已經付過快遞費用了；如果不屬于遞送過程的一部分,那么就會有**個問題:快遞柜究竟是服務于快遞公司還是服務于客戶?

按照消費者的理解,快遞柜如果服務于快遞公司,是為了給快遞員減少工作量的話,那么這個費用為什么要跟終端客戶結算?“也就是我買東西花了快遞費,快遞員要不給我送上門或按照我的要求遞送到指定位置,而是直接放在快遞柜,我憑什么要為快遞柜付錢?我沒有許可就被動地與快遞柜發生任何商業行為,在這種情況下還要向我要錢?如果我同意放快遞柜,那么是否需要先確定一個雙方可以接受的價格?另外,是否存在快遞柜需要承擔替代我驗貨的責任?這兩點明確了,終端客戶主動和快遞柜形成契約關系,那么我認為客戶是需要為這個服務付費”。

針對這樣的問題,豐巢市場部的相關人員在接受本報記者采訪時給出了這樣的答案——快遞柜作為三方末端配送平臺,服務于兩端用戶。使用豐巢快遞柜的快遞員均需簽訂協議,并在協議中約定,快遞員需經用戶明示同意后方可將快件投遞至快遞柜,用戶在是否使用豐巢快遞柜收、寄快遞上擁有自主選擇權,豐巢成立至今,堅持為用戶提供免費的取件服務。

“如果人工費用大于柜子費用,還是快遞柜更好用?！笨爝f物流咨詢網**顧問徐勇認為,未來“后一公里”的配送方式將是物業代理、菜鳥驛站、自助快遞柜等多種形式的結合。

而眼下快遞柜領域的競爭還未見勝負。在徐勇看來,目前快遞柜領域的競爭基本還是延續了移動互聯網的“套路”——先燒錢跑量,占據市場主導地位后再收費擴大盈利規模,而快遞柜市場“還要再燒兩年才行”。

智能快遞柜行業怎樣健康發展

今年以來,鼓勵發展智能快遞柜的政策密集發布。2018年“國辦一號文”**明確智能快遞柜的公共屬性。今年5月起正式實施的《快遞暫行條例》鼓勵企業共享末端服務設施。

地方政府也相繼出臺方案,大力推動智能快遞柜等智能終端建設。近日審議通過的《四川省郵政條例(修正案)》增加了“新建、改建、擴建城鎮居民住宅區,鼓勵建設單位配套設置智能信報箱、智能快件箱等智能末端服務設施”內容。近日寧夏出臺的《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施方案》,將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施規劃,提出加快智能投遞設施在社區、高校、商務中心等人員密集場所和服務需求集中區域的布局,并將出臺智能快件箱免費使用等相關補貼政策。

清華大學互聯網產業研究院副院長劉大成告訴記者,智能快遞柜雖然較好解決了快遞員的效率問題,但是快遞員與客戶難以實現直接對接,客戶的各種需求無法得到保障,特別是對于貨物的認定方面,例如生鮮,容易產生滯后效應。僅僅以短信通知方式,也容易被客戶忽略?！皩τ谥悄芸爝f柜超期收費,部分消費者并不理解,而且未得到貨主單位、電商企業更好的服務支持,也難以提高客戶的滿意度和體驗感。此外,智能快遞柜與小區物業尚未完全建立好利潤分配機制,無益于產品的市場推廣”。

在豐巢看來,未來是否應該收費、怎樣收費才合理?這些問題都需要在相關部門政策的協助下,聯動產業鏈上下游,制定合理合法的標準體系,既能保持市場有序運作,又能堅持快遞柜利民便民的初衷?！澳壳?/span>,整個快遞柜行業在并沒有分段收費的背景下,收費服務首先應以顯性的方式告知,讓用戶有自由選擇權”。

對于智能快遞柜企業普遍面臨用戶“抵觸付費”難題,中國社科院工業經濟研究所副研究員趙劍波建議推廣增值服務?！霸谕卣股铑惙辗矫孢M行,僅僅依靠快遞的代收和代發,很難形成盈利能力。尤其到了市場成熟期,智能快遞柜初具規模,擁有龐大的用戶入口之后,提供一些增值服務,智能快遞柜企業就會擁有更大的話語權和談判能力”。

“進駐成本與上下游戶數互通及權責問題是目前快遞柜核心難題?！必S巢市場部工作人員對本報記者說,對于目前存在的難題,也期待政策上能有以下幾項支持,以促使未來行業的可持續發展:

首先,完善快遞柜進駐相關規則標準,形成明確規范和標準指導。倡導在未來社區規劃中將快遞柜列入基礎設備,作為建筑物設計中的一環,減少房產商和快遞柜運營商的成本,在便民服務上進行快速復制和推廣；

其次,在優化物流末端體驗時,建立行業間數據互通共享平臺,加速快遞柜運營企業與電商和物流企業數據有效共享,協同多方共同,確保用戶信息和物流末端作業效率同步得到有效提升；

針對末端智能化收寄模式共同研究落實可操作執行的規則標準,快遞柜企業也需配合完善確保寄遞流程中的信息真實性和有效性,確保所有信息且可被監督和追蹤。